压路机由于自身总量大，在行驶过程中惯性也比较大。虽然行驶速度不高，但是对刹车系统也有很高的要求。以前所有机械式压路机的刹车系统还都是维持在一个很低的水平，刹车不灵是压路机的一个通病。

    为了彻底改变这一现状提高压路机在工作和行驶中的安全系数，我公司技术部门借鉴汽车上气刹装置，充分结合路建压路机的结构特点，首次在路建压路机上推广使用气刹，从而有效的提高了路建压路机的安全系数。

    一般压路机的气刹工作原理是，踏下刹车踏板，打开总泵阀门(都是单向阀，只能进气，不能回来)，压缩空气通过单向阀进入前刹车分泵和后刹车弹簧缸，推动刹车制动臂，刹车凸轮转动，将刹车蹄片现在大部是石棉，夹带铜丝的刹车片，撑开与刹车鼓(铸铁)，紧紧接触，达到刹车的目的。现在的都是采用双回路、交叉制动管路系统，以保证某处管路漏气，还有刹车。

    小型压路机和中型压路机，此系列小型压路机应用范围广，是一种理想的压实设备，机械行走液压振动，液压转向具有可靠地性能和最佳的功能。